OTT其实就是通信与互联网界的一个名词，即Over The Top“过顶延伸模式”，是指从网络运营商提供的网络之上产生的衍生服务类型。
德国有家叫做史瓦科的智慧交通解决方案公司，他们推出的一个产品叫做“充电直通车”，把充电桩和寻常的停车自动收费机合二为一，并且配备上各种付费方式：RFID芯片，SMS短信扣费，QR二维码扫描付钱等等，同时还具有可上网功能，采集处理充电与车辆数据。
因为其外观和常见的停车收费终端几乎一模一样，且价格合理，11kW容量不到2万人民币，因此这样的产品深受各级政府乡村街道的欢迎，甚至被很多企业采购。而这个充电直通车其实也只是该公司的智慧交通系统中的一环，与别的产品一道提升了整个交通管理系统的档次。
此类OTT创新模式的重点是，为了充电，但不仅仅限于充电。网络只要存在，人类能选择电话也可以再一次进行选择QQ微信;同样，电网一直在运转，树在那里的充电桩除了提供能量，也许还能够给大家提供WiFi、地图、广告显示和失物招领等多种功能。
每一个充电桩，都会有一个多位编码的ID，精准的地理定位，永远都不可能消失的电波—这一切可以产生的OTT实在太多。
线上与线下的对接模式在互联网生态圈里司空见惯，但是在电网这一侧还非常有限。但是充电桩如果线百万辆电动汽车至少需要3百万个充电设施，那么如何寻找和管理一定会使人头皮发麻。因此，互联网的缺失后果不堪设想。
有家叫做“新激情”的风月派公司，应该说是目前在德国荷兰比利时都做得最好的汽车充电设备与电子商务结合的典范。无论是4kW级的壁挂式，还是22kW的智能充电桩，在该公司的网站上轻轻点几下，就可有人卸货上门安装。
不仅如此，此公司还和柏林的几个大型购物商场签好协议提供免费停车充电服务，可以出售充电卡作为馈赠亲友的礼物。同时为与特斯拉针锋相对，也计划在德国安装超过200个容量高达60KW的ChaDeMo直流快充站。
而使用智能手机还可下载这个公司的APP应用，帮助寻找最近的充电桩，自动获取导航路线和相关信息。界面简洁而实用，如果电动汽车数量多了，这一定是个可靠的入口应用。
虽然成立才5年，这种线上线下的互动使得此公司获得极好的业界口碑，它对市场上电动汽车类型支持之全，整个产业链服务设想之周到的确令人惊叹。
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近期，为进一步落实国家电动汽车及充电设施建设相关工作要求及自治区充电设施“十四五”规划，持续加快自营充电设施建设，提升充电服务保障能力。做好充电设施工程建设进度、安全和质量管理工作，形成标准、统一的执行规范，优化工程建设周期，集团公司组织编制《电动汽车充电设施建设指导意见》，电能
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