为深入贯彻党中央关于加快新型基础设施建设的重大决策部署，国家电网有限公司14日宣布，在18个省（直辖市）开工建设126个充电桩项目。据透露，2020年，国家电网公司计划安排充电桩建设投资27亿元，新增充电桩7.8万个，引领带动充电设施发展。

  充电基础设施具有投资大、链条长的特点，是新能源汽车产业高质量发展的重要保障，是智慧交通、智慧能源等新兴数字化的经济的重要组成部分。将新能源汽车充电桩列入新型基础设施建设范畴，对形成新能源汽车强大国内市场，培育数字化的经济增长点具备极其重大意义。

  在受新型冠状病毒肺炎疫情影响的特殊时期，国家电网公司加快充电桩建设，有利于提振人民群众对新能源汽车的消费信心，促进产业走出短期底部困境，有利于推动解决新能源汽车充电基础设施总量不足、分布不均衡、便利性不够等问题，服务产业高质量发展，助力能源绿色转型和生态文明建设。

  据介绍，国家电网公司此次启动建设的新能源汽车充电设施项目，投资规模3.6亿元，在18个省（直辖市）集中联动建设126个项目，涵盖公共、专用、社区、港口岸电等多种类型充电基础设施。

  记者注意到，国家电网此次充电桩建设呈现三大特点：一是此次新能源汽车充电设施项目数量多，涵盖全国多个省份，对于缓解里程焦虑、服务乘用车便捷出行具有非消极作用。此次项目分布在北京、天津、河北、上海、江苏、浙江、湖南、青海等全国18个省（直辖市），项目实施过程中，公共充电站的建设更看重贴近需求、科学规划、就近建设，提升网络密度，缩小充电半径，进一步缓解车主里程焦虑。

  二是此次新能源汽车充电设施项目投资规模大，对刺激新能源汽车消费、带动产业链发展具有推动作用。项目计划建设充电桩2000余台，总设计充电容量109兆瓦，能够为约1.2万辆商用、乘用电动汽车提供充电服务，直接带动汽车购置消费30亿元，刺激电源类产品、零配件生产制造、车后服务等上下游产业需求。

  三是此次新能源汽车充电设施项目创新开展专用充电站建设，将加快车辆电动化进程。专用充电站的建设将进一步聚焦集中式充电桩和快速充电桩，支撑公交、物流、出租、重卡等专用车辆电动化革新。

  此外，江苏率先启动乡镇充电设施建设，预计投入资金5000余万元，在江苏省范围内的各个乡镇建设近3000个充电桩，实现乡镇充电设施全覆盖。充电设施乡镇全覆盖建成后，电动汽车用户在江苏全境，平均5至10公里就能够找到给车辆充电的地方，为电动汽车在江苏广大乡镇地区推广应用打下扎实基础。

  近年来，国家电网持续推进充换电设施建设。累计建成充换电站1.16万座、充电桩9.58万个。其中，高速公路快充站2022座、充电桩8270个，形成“十纵十横两环”高速公路快充网络，覆盖高速公路4.9万公里，遍布19个省的171个城市，保障电动汽车远距离畅通出行。

  为进一步推动新能源汽车充电桩建设，国家电网公司将发挥技术、标准、人才、平台优势，强化并网服务，为各类充电桩建设提供省力、省时、省钱“三省”服务，大力推广“互联网+”办电，开辟绿色通道，提供契约式服务，实施限时办结。并优化城市写字楼、商超等停车场公共充电桩布局，开展县、乡充电桩试点建设，促进电动汽车下乡，按需建设专用充电桩，助力公交、物流、港口、矿区专用车电动化进程。返回搜狐，查看更加多