5、建设规模：本工程占地面积100亩，建筑面积38500.00平方米，主要建设100台直流一体充电桩设施、200台交流充电桩及配套设备。

  6、项目投资：本项目的总投资为3500.00万元，其中，建设投资为3311.80万元（土建工程为510.00万元，设备及安装投资1229.00万元，土地费用为1500.00万元，另外的费用为43.57万元，预备费29.23万元），建设期利息为88.20万元，铺底流动资金为100.00万元。

  7、项目建设内容：项目主要建设充电罩棚、办公等辅助设施、充电桩基础设施工程、道路硬化工程等。

  回望近年来，国家出台了一系列的政策支持，鼓励充电桩技术及配套设施的创新与发展。2020年5月国务院发布《2020年政府工作报告》，首次提出“新基建”（新型基础设施建设）概念，鼓励包括充电桩、换电站等设施在内的七个“新基建”领域建设。

  2021年中央经济工作会议指出，当前经济面临需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力，应坚持稳字当头，强化政策发力，充电桩作为新基建组成之一，在稳增长主线下，建设节奏或将加速。

  2022年1月，国家发展改革委、国家能源局等出台《国家发展改革委等部门关于逐步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施建议》（发改能源规〔2022〕53号），提出到“十四五”末，我国电动汽车充电保障能力逐步提升，形成适度超前、布局均衡、智能高效的充电基础设施体系，能够很好的满足超过2,000万辆电动汽车充电需求。多项政策落地，使得我们国家新能源充电桩行业的发展趋势和发展目标逐渐清晰，为行业发展提供有益土壤。

  据公安部统计，截至6月底，全国新能源汽车保有量达1001万辆，占汽车总量的3.23%。其中，纯电动汽车保有量810.4万辆，占新能源汽车总量的80.93%。

  上半年新注册登记新能源汽车220.9万辆，与去年上半年新注册登记量相比增加110.6万辆，增长100.26%，创历史上最新的记录。新能源汽车新注册登记量占汽车新注册登记量的19.90%。

  目前国内充电桩的上涨的速度，要明显低于新能源汽车的配套上涨的速度，在未来3-5年的时间里，充电桩市场将继续因新能源汽车增长需求，保持强力的增长态势。

  此外，充电桩的普及及发展，对国内自然环境的环保，也将起到积极的改善和推动作用，为实现碳达峰、碳中和贡献自己的力量。

  新能源车加快速度进行发展对充电桩需求的增长结合“新基建”与“稳增长”等政策的支持与补贴，有望推动新能源充电桩行业维持较高增长率。目前，国内充电桩受政策及行业技术、新能源汽车的普及等综合因素影响，未来3-5年都将处在一个快速成长阶段。

  据中国电动汽车充电基础设施促进联盟预测，到2026年底，我国充电桩行业市场规模有望达到2,870.2亿元，五年复合年均增长率将达37.8%。

  本项目建成后可实现年均出售的收益为4158.47万元，年均总利润877.85万元，年均净利润712.34万元，年上缴税金及附加为10.52万元，年增值税为105.23万元；投资利润率为17.34%，投资利税率20.28%，税后财务内部收益率8.74%，税后投资回收期(含建设期)为8.74年。

  此报告为公开部分，需定制化编制政府立项、银行贷款、投资决策等用途可行性研究报告咨询和仕咨询集团返回搜狐，查看更加多