看着逐步攀升的油耗，许多小伙伴现在都在考虑是不是要下手一台新能源车。那些没有车库的小伙伴，也开端研讨究竟怎样在快充充电桩找到一个适宜的充电时刻和费用。就在你苦苦寻觅的时分，总有那些不和谐的声响呈现，比方这位闻名的数码博主，竟然把自己的车去充电一个小时，花了384元。

  3月4日，闻名数码博主“科技新一”在交际渠道发帖吐槽，再次引发了环绕特斯拉的热议。依据其拍照的图片，特斯拉超级充电桩的充电费仅为1.85元/千瓦时，可是超时占用费最高却达到了一分钟6.4元，换算下来便是一小时便是384元。看起来充电的费用很正常，可是这占位费是个什么东西？

  先来遍及一下占位费的知识：2016年，特斯拉就推出了车位占用方针，其时的收费规范为2.6元/分钟。充电单算，可是只需你停在这儿就需要付泊车的泊车费用。2019年这个费用被提高，闲时（闲暇车位小于50%）3.2元/分钟、忙时（无闲暇车位）6.4元/分钟。据特斯拉表明，人家的收费规范绝大多数都是全球共同，依照闲时0.5美元/分钟、忙时1美元/分钟的规范来收取。

  且不说这些国家的收入规范不相同，即便是相同的线元人民币一个小时的核算，关于每一个顾客来说都不廉价。不过也有网友觉得，这个超时收费其实也算是一种监督手法，究竟现在的充电桩还没有像加油站相同的遍及程度，而且每一台新能源车的充电时长根本在1个小时左右。假如你要是一向占用这一个方位的话，那么其他的车主就肯定没办法进行正常作业。

  鬼斗车观念：就我个人而言，我以为这个费用确实能够收取，可是充电完毕5分钟之后就开端，这一段时刻点有点过于匆促。关于一些城市来说这些充电桩都是在城市中心，可是一些城市傍边这些充电桩的方位比较偏僻，假如线分钟回来的话，也有一些难度。你觉得多长时刻开端收占位费更适宜呢？留言聊聊吧！