在随州，渐渐的变多的新动力私家车开进小区和村庄，不少专汽企业转型进军新动力商场。

  面临日渐增加的充电需求，随州市曾都区简化处理流程，自动对接公共充电桩报装需求。

  到现在，曾都区已建成公共充电桩238台，有用满意了不一样的区域场景的充电需求。

  “这台快充桩功率为240千瓦，是随州市现在功率最大的特种充电桩。”曾都区供电公司归纳动力项目部负责人王洋介绍，快充桩专为新动力专汽装备，比较一般慢充桩功率更加高，给1台载重30吨的新动力重型货车充满电，只需1小时左右。

  上一年年末，重汽华威瞄准新动力专汽宽广商场，转型出产新动力系列专汽产品。本年3月，该公司与外地客户签下一笔30台新动力重卡订单，货值约2700万元。

  订单赶紧出产时，新问题随之而来：每台重卡都需充电才干“出门”，原有充电设备难以满意巨大的充电需求。

  “正是开拓商场的关键时期，没想到卡在充电这个环节。”重汽华威基建负责人汪涛回想，公司正式报装快充桩时，已接近第一批专汽交给时刻，没想到曾都区供电公司接下了这个“不可能”完结的使命。

  “想让快充桩顺畅‘落户’，先要处理变压器容量不行的问题。”曾都区供电公司营销部专责李阳赶到企业后，马上着手规划改造方案。

  通过与上级单位多方和谐，该公司成功调配到1台大容量变压器。仅12个工作日，簇新的快充桩建造完结，企业充电难题及时处理，报装进程还“零费用”。

  随州市曾都区营商办主任张志刚介绍，关于工业集聚、需求量开端上涨的要点区域，曾都区正根据实在的状况先手布局，逐步提高大功率快充设备份额。

  小河潺潺，古村安静。洛阳镇同兴村与荆门、孝感接壤，是曾都区较为偏僻的村庄。全村700多人，外出务工人数占七成左右。

  “不止他一个，这两年买新动力轿车的人多了，一回来就得去镇上扎堆充电，很不便利。”听到大伙的定见，同兴村村支书李洛成招集乡民协商。

  节假日充电需求暴增，平常乡民在外用不上，照搬城市小区形式给村里装上私家慢充桩并不适宜。

  “能不能找一块会集的场所，装置一组公共快充桩？”5月下旬，趁着电网改造晋级，李洛成提出报装请求，地址就选在乡民广场旁的空地上。“本年过年我们回来就能用上快充了。”

  在何店镇谢店村，旅行公路旁的“思乡山庄”农家小院旁，两台120千瓦快充桩已建造完结。

  58岁的徐立秀在这儿开了9年农家乐，旅行旺季时，小院生意兴旺，最多一天能招待近10桌客人。

  本年年初，何店供电所技术员杨峰找到徐立秀，告诉她公路沿线将设置一批新动力充电桩，其间两台方案装置在农家乐后院邻近。

  最近，徐立秀骄傲地向客人宣布约请：“等秋天银杏叶黄的时分你们再来，就能在我家边吃饭边充电了。”

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