近来，在肥东县公民路上可以看见，路途沿线、路旁边围墙等多处区域都建有电动车充电桩，并标明“平价”“0.8元每度电”等字眼，不少停放在路旁边的电瓶车正在充电桩上充电。

  从上一年7月正式推行，到现在9个月曩昔，肥东县已有326多处平价充电桩，共3000多个插孔，处理了许多市民充电难、充电贵、“飞线”充电风险的难题。

  “其时发现路上、小区都是‘飞线’，有的路途两旁和老旧小区的确没有充电桩，还可以了解，但有的小区分明安装了不少充电桩，居民也不在上面充，而是在旁边‘飞线’，后来一了解，才知道在充电桩上充一度电大约需求2-3元，从家里‘飞线元。”县文明办工作人员回想，“咱们找到充电桩公司问询收费规范，他们也很无法，一是其时的充电桩电价履行的是商业用电价格，本就比居民电价高;二来物业公司还收取必定的场所服务费;关键是充电桩的一次性本钱投入不菲，加之还有网络费、维修费等运维本钱，费用定低了难以回收本钱，费用定高点大众又不在上面充，特别是许多好老旧小区，眼看着许多充电设备的前期建造费用等投入就要吊水漂了。”

  “降到多少钱，居民乐意用充电桩而不‘飞线’?”“每个小区装多少个适宜?”“充电单价降下来了，可是假如使用率能大幅度上升，是否能对冲价格下降给公司运营带来的影响?”抱着这些疑问，一年多的时刻里，肥东县文明办四处走访查询，了解充电桩企业的建造、运营本钱，听取小区居民定见、主张，协商充电桩方位、数量配比，以及市民乐意承受的价格等。

  “企业要赚钱，前期设备的投入、人工保护都有很大本钱，咱们查询后得知，市面上每个充电桩的建造费用在1500元左右，咱们和企业协商，每年给他们400元的建造补助，一共给3年，但这3年里，充电桩收费不能超过8毛钱每度电。而且补助期满后，承受过补助的充电桩的收费单价也不能超过居民生活电价的两倍。”通过一年多时刻和各方之间的博弈，总算达成了平价充电桩的补助规范和收费上限。